大连作为一个海滨城市，对大海有着深深的感情，生活在大连的人们总会自豪的说“大海就是我的故乡”。而中国早在千年以前就开启了探寻海洋的历程，古代航海科技是中华民族引以自豪的卓越成就。
刳木为舟
早在新石器时代我国的先民就开始了对大海的探索，众多的贝丘沿海文化遗址，有着浓郁的海洋文化特征。
新石器时代
新石器时代，是考古学家设定的一个时间区段，大约从一万多年前开始，结束时间从距今5000多年至2000多年。
新石器时代指在考古学上是石器时代的最后一个阶段，以使用磨制石器为标志的人类物质文化发展阶段。
早期先民面对无法逾越的海洋，开始利用有段石锛（bēn）等原始工具，通过“刳木为舟，剡木为楫”的方式，创造出最早的水上交通工具。而这一航海进程，也被许多早期文献所记载下来。
贝丘遗址
刳木为舟
左：青岛即墨大汶口遗址贝丘堆积
右：海南陵水石贡遗址贝丘堆积
贝丘遗址因文化层中包含大量人类食弃的贝壳，状如山丘而得名。在我国从北到南的广大濒海地区，例如在山东烟台白石村遗址、福建福州昙石山遗址、海南陵水石贡遗址中都发现了深厚的贝壳堆积，其中不少属深海贝类，表明早在新石器时代，我国的沿海先民已经将大海作为重要的食物来源。
广东高明古椰遗址贝丘堆积
古椰贝丘遗址位于广东高明市西北角，东距西江1.8千米，现存面积约4万平方米，距今约4500年左右。是目前所知新石器时代晚期珠江三角洲地区保存最好、信息量最丰富、最具代表性的贝丘遗址。
石 锛
刳木为舟
浙江余杭出土的有段石锛
有段石锛是石锛的一种，在生产工具匮乏的石器时代，将一大段树干在中腰处用火烧焦，然后用加柄的有段石锛进行加工，可以快速有效地制造出独木舟，因而有段石锛被认为是舟楫加工的重要工具。
石锛是什么？
⬅ 石锛
⬆ 有段石锛 山东博物馆藏
磨制石器的一种。长方形，单面刃，有的石锛上端有“段”（即磨去一块），称“有段石锛”。装上木柄可用作砍伐、刨土。是新石器时代和青铜器时代主要的生产工具。
航渡演进
航渡演进图（匏—筏—独木舟—河船/海船）
我国航海技术的起源，可以追溯到古人对水上交通工具的发明和使用。最初的人们，可能是通过观察自然界各种具有浮力的飘浮物，进而演变出匏（páo）、竹筏、羊皮筏、独木舟、木板船、木帆船等泛海工具用以横渡江海。航渡工具的演变进程反映了人类对海洋探索的不断深入。
匏
航渡演进
匏，是中国古代对一个球体的葫芦的称呼，古人—般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，以提高渡具的浮力。
筏
航渡演进
出土于四川彭县的东汉渔筏画像砖
为了寻求更好的水上工具，人们尝试把一些漂浮物捆起来制成筏，如竹筏、木筏、草筏等。筏的出现是人类摆脱水浸主动创造水上交通工具的一个飞跃标志。
皮浮囊
在缺乏木、竹等浮体材料但动物兽皮出产较多的地方，如我国的西藏自治区，人们把兽类兽皮整体剥下、制成一个封闭气密的皮囊，然后吹气，使之膨胀，就可漂浮在水上，支拖1~2个人渡河了。
独 木 舟
航渡演进
该独木舟是用整棵马尾松加工而成的，残长约560厘米，宽约52厘米，舟体平均厚度在2至3厘米之间，呈东北—西南向摆放，东北端保存基本完整，船头上翘，宽约29厘米，另一端已被破坏。舟弧收面及底部的上翘面十分光洁。船内离船头一米处有一片面积较大的黑焦面，西北侧舷内也有面积较小的黑焦面，应是借助火焦法挖掘船体的证据。船体非常轻薄，底部与船舷厚度均为2.5厘米。船舷从船头起仅保留了约110厘米（船头的船舷已损坏）。
我们的祖先经过长期的渡河实践逐渐意识到:把一段树木平整、挖空，就可以成为一只坚固耐用和操作灵便的运载工具——独木舟。独木舟大体问世于旧石器晚期。到了新石器时期，盛产森林的广大地区已普遍使用独木舟了。
在浙江余姚河姆渡新石器遗址发现的舟，距今约7000年前。
1958年和1965年，先后在江苏省武进县淹城遗址发现3艘周代独木舟，分别长11、7、4.35米，系用整木挖凿中空而成，艏艉尖翘如梭形。
1976年9月，在广东省化州县发现6艘汉代独木舟 ，左图自上而下分别为1号、2号、3号舟。
2号舟，相对完整，通长5米、头宽0.3米、尾宽0.2米、深0.22米，舟体内有金属工具加工痕迹。
河船/海船
航渡演进
河船与海船是基于模板船之上而形成的，木板船大约出现在公元前21世纪建立的夏朝。古人运用同样长短的木料，造出容量增大数倍的舟船。
舢 板
宋《雪渔图卷》中的舢板
该类型船只无蓬无桅亦无帆，吃水浅，建造简单，操作灵活，早在先秦时期即已大量运用于近水捕捞、运输等。
我国古代黄河、长江和珠江流域均有较大规模的内河船，其中汉代楼船的出现是我国古代造船技术初步成熟的标志。
福 船
中国航海博物馆的福船
福船是我国古代四大船型之一。作为主要航行于浙江南部、福建及广东东部一带洋面的海洋木帆船，福船具有“尖圆”船底的特征，吃水深，利于深海破浪而行。据史书记载，我国唐代已设计打造出世界最早的尖底龙骨船，并在之后发展成庞大的福船系列。
由于 海上环境与内河相比更加恶劣，故对海船制造技术的要求相对更严更高。中国古代海船船型众多，其中沙船、鸟船（鸟嘴船）、福船、广船最具代表性。
在新石器时代，中国先民已经开始了对海洋的探索，从贝丘开始到航渡工具的演进，见证了古时中国人的智慧。虽然受疫情影响大连博物馆已闭馆，但是“大连博物馆”微信公众平台更新不停，大博带您线上看展览，欢迎您继续关注。
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